Вентиляция и кондиционирование аэропорта

Одной из самых простых и популярных систем кондиционирования, является сплит-система. Главное преимущество такой системы – минимум сложностей при проектировании и монтаже, а также большой выбор подобных систем на рынке, отсюда невысокая стоимость самих работ.

Более сложные центральные, канальные, совмещенные с приточной вентиляцией и иные системы кондиционирования требуют более углубленных знаний, навыков и соответственно затрат. Поэтому монтировать такие системы самостоятельно или поручать их монтаж малоквалифицированным специалистам не стоит, рискуете потратить деньги впустую.

Проектирование и монтаж системы вентиляции и кондиционирование аэропортадо статочно сложный и трудоемкий процесс, положительный результат которого зависит от многих факторов, в частности от правильности оценки и проработки схемы помещения или всего здания, обязательного соблюдения правил пожарной безопасности, технических характеристик оборудования, тепловой нагрузки помещений и многих других параметров в Москве

Изначально нам следует разобраться с общими понятиями, используемыми при проектировании инженерных коммуникаций для аэропортов, так как зачастую такая информация труднодоступна или неверно преподносится.

Например, введя в поисковую строку «вентиляция и кондиционирование аэропорта», вам будет сложно обзавестись действительно полезной информацией. Это происходит по той причине, что аэропортом является комплекс строительных и инфраструктурных объектов, которые позволяют принимать, отправлять и базировать летательные аппараты, а также обслуживать воздушные перевозки. Тем самым, аэропорт состоит из:

• летного поля;
• грузового и пассажирского терминалов;
• дополнительных сооружений.

Как проходят проектные работы:

• Определяются теплоизбытки помещений в которых требуется монтаж систем кондиционирования, при этом учитываются материалы стен, потолков, кровли, полов, площадь остекления, расположение помещения относительно сторон света (для определения интенсивности и длительности нагрева солнечными лучами), определяются объемы тепловлаговыделений от имеющегося технологического оборудования и людей и т.п., находящихся в помещении, определяется интенсивность воздухообмена.
• Исходя из технических, эстетических, конструкционных и т.п. особенностей помещений по согласованию с заказчиком определяется тип систем кондиционирования, расположение их элементов и пути прокладки инженерных трасс (трубопроводов, воздуховодов).
• Определяется подбор оборудования исходя из предпочтений заказчика и наших рекомендаций относительно использования материалов и оборудования с учетом оптимального соотношения цена/качество, высокого уровня надежности и энергоэффективности.

Далее клиент утверждает проект, при необходимости согласовывает его со специализированными службами и мы приступаем к воплощению его в жизнь.